對于沉積在沉砂池中的砂粒，必須定期除去，以保證沉砂池的正常運行。沉砂的去除一般是采用除砂機，水處理工程中常用的除砂機主要由以下幾種。

1. 抓斗式除砂機

抓斗式除砂機分門型抓斗除砂機與單臂回轉式抓斗除砂機兩種。前者采用較多。

門型抓斗除砂機形同一個門式起重機，橫跨于沉砂池上。該機的主要部分是行走架、剛性支架、橈性支架、鞍梁、抓斗啟閉裝置、小車行走裝置、抓斗等，其中抓斗的啟閉、大車及小車的行走等由操作室內的操作盤控制

2. 鏈斗式除砂機

鏈斗式除砂機實際上是一部帶有多個v形砂斗的雙鏈輸送機。除砂機的兩根主鏈每隔一定距離安裝一個v型斗，兩根主鏈連城一個環形。通過傳動鏈驅動軸帶動鏈輪旋轉，使v形斗在沉砂池底砂溝中沿導軌移動，將沉砂刮入斗中，斗在通過鏈輪以后改變運動方向，逐漸將沉砂送出水面。V形斗脫離水面后，斗中的水逐漸從v形斗下的無數小孔濾出，流回池內。V形斗到達池最上部的從動鏈輪處，再次發生翻轉，將砂斜入下部的砂槽中。與此同時，設在上部的數個噴嘴向v形砂斗內噴出壓力水，將斗內黏附的砂子沖入砂槽，砂槽內的砂靠水沖入集砂斗中。砂在集砂斗中繼續依靠重力濾除所含水分。砂積累至一定數量后，集砂斗可以翻轉，將砂卸到運輸車上。

3. 桁車泵吸式除砂機

桁車泵吸式除砂機由以下部分組成

1結構部分 即支撐整機安裝所有設備的橋架、兩端的鞍梁。結構部分多為鋼鐵或鋁合金制造。

2驅動、行走部分 除砂機的往復行走速度為1~2mm/min。驅動裝置由電機與減速機構成，有些使用分別驅動結構，即由兩臺相同的電機與減速機分別驅動兩端的驅動行走輪，有些使用分別驅動結構，即用一臺電機與減速機通過一根貫通整個橋架的長軸驅動兩端的驅動行走輪。

行走輪有鋼輪及實心膠輪兩種。使用膠輪的每臺車還要增加4~6個導向輪，以防止車在行走中跑偏。

3工作部分 每臺除砂機安裝1~2臺離心式砂泵，用以從池底將沉淀在溝底中的砂漿抽出。有些除砂機將砂漿抽到池邊的砂渠，使之通過砂渠流到集砂井。有些直接將砂水混合抽送到砂水分離器中

4電控部分

安裝在車上的控制柜及各部位安裝的傳感器、保護開關等組成除砂機的電控部分。有了這一部分，除砂機才能按預定的程序運轉，才能有保護功能。除此以外，一部分控制箱內還安裝了一臺用于時間控制的電子鐘，可以根據沉砂池的來砂狀況調節24h的工作時間及停機時間。

5電纜鼓

這是連接往復行走的桁車與外界動力電源與監控信號的通道。由于除砂機還要和機外的砂水分離設備統一協調運轉，所以監控信號最終是與總控制柜連接的.

4. 壓力式斜板除砂器

壓力式斜板除砂器是利用斜板沉淀的原理除砂，可直接安裝于管井、大口井、滲渠等地下水取水構筑物的水泵出水管道上。也可安裝于地表水源取水泵房的出水管道上，以截留大顆粒砂。除砂器內積聚的沉砂由人工或自由定期排除。

5. XS型除砂機

XS型除砂機采用兩只離心砂泵從平流式曝氣沉淀池砂溝中吸砂。泵在水中，電機在橋架上，吸砂管的下部有1m左右夫人彈簧橡膠管。砂泵的出水從切線方向進入水力旋流器，調節砂泵出水管上的閥門，使水力旋流器處于最佳工作狀態。這鐘一體化設備結構簡單、緊湊、操作方便，費用低，但砂水分離的效果差。

6. 砂水分離設備

除砂機從池底抽出的混合物，其含水量高達97%~99%以上，還混有相當數量的有機污泥，導致運輸、處理都相當困難，必須將無機砂粒與水及有機污泥分開。常用的砂水分離設備有水力旋流器、振動篩式砂水分離器及螺旋式洗砂機。